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媒體榮程 - 中華工商時報開年報道首篇關注榮程新能

2025-02-06 1011


編者按：

2月6日，中華工商時報(bao)開年(nian)報(bao)道首(shou)篇(pian)刊發了題為《榮程(cheng)集團：為實(shi)(shi)現(xian)“雙(shuang)(shuang)碳”目標(biao)貢獻(xian)一份力》的(de)報(bao)道，全方位呈現(xian)了榮程(cheng)新能集團在發展氫(qing)能產業道路(lu)上的(de)堅(jian)實(shi)(shi)步履(lv)，從廠區內氫(qing)能重卡的(de)高(gao)效(xiao)運輸(shu)，到加(jia)氫(qing)站的(de)有序運營，再到全產業鏈的(de)深度布局，無一不彰顯其(qi)為實(shi)(shi)現(xian) “雙(shuang)(shuang)碳” 目標(biao)的(de)堅(jian)定決心與卓越(yue)實(shi)(shi)踐。


圖片關鍵詞


春節剛過，記(ji)者來(lai)(lai)到位于天(tian)津(jin)(jin)市津(jin)(jin)南區(qu)的(de)榮程集團鋼鐵(tie)廠區(qu)。廠區(qu)外(wai)，光伏(fu)綠(lv)電制加氫(qing)(qing)場站秩序井然，氫(qing)(qing)燃料電池系統生(sheng)產(chan)(chan)制造基地(di)生(sheng)產(chan)(chan)繁(fan)忙。廠區(qu)內，氫(qing)(qing)能重(zhong)卡載著鋼鐵(tie)產(chan)(chan)品(pin)(pin)及礦粉(fen)原料等貨品(pin)(pin)往來(lai)(lai)穿(chuan)梭。藍白(bai)綠(lv)三(san)色涂(tu)裝的(de)車身(shen)清(qing)新(xin)而(er)醒目，與藍天(tian)白(bai)云相互映襯。
有著二十(shi)年駕齡的(de)(de)董俊嶺是榮程氫能(neng)重卡駕駛員(yuan)中(zhong)的(de)(de)一員(yuan)。見(jian)到他(ta)時，他(ta)剛(gang)剛(gang)完(wan)成了一趟(tang)港(gang)口礦粉運輸(shu)任務(wu)，在加氫站(zhan)為自己駕駛的(de)(de)"愛(ai)車"加注液氫。
董(dong)俊(jun)嶺仍(reng)然清晰(xi)地記得(de)，"2021年6月，我們(men)集團的第(di)一(yi)批10輛氫(qing)能卡(ka)車(che)到貨。緊接(jie)著8月份，天津市首個氫(qing)能運輸示范應用(yong)場景建成(cheng)投運。那時候，我們(men)開著氫(qing)燃料電池(chi)重(zhong)卡(ka)上路行駛，覺(jue)得(de)時髦又(you)高興(xing)。氫(qing)車(che)和油車(che)不一(yi)樣，完全是(shi)零(ling)污(wu)染(ran)的，助力雙碳也(ye)有我們(men)的一(yi)份貢獻！"
彼時(shi)的(de)(de)董(dong)俊嶺和同事們開著(zhu)氫(qing)(qing)能(neng)車(che)，既感受到(dao)比傳統卡(ka)(ka)車(che)更輕松的(de)(de)駕駛(shi)(shi)體(ti)驗(yan)，也體(ti)會到(dao)綠(lv)色科技(ji)帶來(lai)的(de)(de)技(ji)術進步。如(ru)今，三年(nian)(nian)多過去了(le)，董(dong)俊嶺已(yi)經成(cheng)成(cheng)駕駛(shi)(shi)氫(qing)(qing)能(neng)重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)的(de)(de)行(xing)家里手(shou)。提起這些年(nian)(nian)集團氫(qing)(qing)能(neng)產業(ye)發(fa)展(zhan)成(cheng)果(guo)，他如(ru)數家珍，"過去這一年(nian)(nian)，我們集團累計投運了(le)11座加氫(qing)(qing)站、投運氫(qing)(qing)燃料電池重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)700輛、制取(qu)370噸(dun)綠(lv)氫(qing)(qing)、運輸貨物2051萬噸(dun)，行(xing)駛(shi)(shi)里程2500萬公(gong)里，減排二氧化碳2.24萬噸(dun)。"
董俊嶺提(ti)到的這些數據，就像是一份成績單，佐證了榮(rong)程集團在氫能賽道上的迅(xun)猛發(fa)展。
短短三年(nian)里，榮(rong)程集(ji)(ji)團成(cheng)立(li)了榮(rong)程新(xin)能(neng)(neng)集(ji)(ji)團，致力于成(cheng)為(wei)為(wei)氫能(neng)(neng)產業(ye)提供解(jie)決方案的(de)集(ji)(ji)成(cheng)商，圍繞"制儲運加用研及裝(zhuang)備制造"一(yi)體化氫能(neng)(neng)全(quan)產業(ye)鏈，打造"源(yuan)、網(wang)、車、云(yun)"四位一(yi)體的(de)"氫+"經(jing)濟產業(ye)格局(ju)，成(cheng)為(wei)國內擁有在市政道路(lu)實(shi)(shi)際(ji)開(kai)展氫能(neng)(neng)重卡運輸業(ye)務(wu)車輛最多的(de)實(shi)(shi)體企業(ye)之一(yi)。
特別是(shi)在2024年，榮程新(xin)能(neng)(neng)集(ji)團(tuan)圍繞國家能(neng)(neng)源戰略(lve)和交通戰略(lve)，上中(zhong)下(xia)游三管齊下(xia)，布(bu)局全國氫(qing)能(neng)(neng)源示范應用(yong)項目，推進氫(qing)能(neng)(neng)基礎設(she)施建(jian)設(she)和技術進步(bu)，推動(dong)新(xin)能(neng)(neng)源產業(ye)升級，拼(pin)出了(le)新(xin)能(neng)(neng)源發展的(de)"新(xin)示范"--
上游，榮(rong)程新能(neng)(neng)集團堅持新質驅動，全(quan)面布(bu)局運(yun)輸(shu)應用場景。榮(rong)程加(jia)氫站遍布(bu)京津冀區域(yu)，其中(zhong)，天津區域(yu)綠電水(shui)(shui)電解(jie)制加(jia)氫一體(ti)化項目做到新水(shui)(shui)"零使(shi)用"、廢(fei)水(shui)(shui)和二氧化碳"零排放"，入(ru)選國家首批綜合貨運(yun)樞紐(niu)補鏈強鏈項目。同時，榮(rong)程新能(neng)(neng)集團與行業(ye)(ye)龍頭企業(ye)(ye)深度合作，為氫能(neng)(neng)運(yun)輸(shu)提供穩定、低(di)價的氫源保障。
中游(you)，榮(rong)程(cheng)(cheng)(cheng)新(xin)能(neng)集(ji)團(tuan)堅持科(ke)技創(chuang)新(xin)，積極開(kai)創(chuang)"榮(rong)程(cheng)(cheng)(cheng)制(zhi)造"。榮(rong)程(cheng)(cheng)(cheng)新(xin)能(neng)集(ji)團(tuan)依托在氫(qing)能(neng)應(ying)用領域積累的經驗(yan)和數據，與氫(qing)能(neng)產(chan)(chan)業鏈頭(tou)部企業共同推動氫(qing)能(neng)重(zhong)卡的研發(fa)升級，完成(cheng)了(le)200輛自有(you)品牌氫(qing)揚(yang)動力(li)Fe6-150kw大(da)功(gong)率氫(qing)能(neng)重(zhong)卡的研發(fa)和交付，并開(kai)啟研發(fa)生(sheng)產(chan)(chan)組裝200kw及更大(da)功(gong)率氫(qing)能(neng)重(zhong)卡，滿(man)足省際(ji)干線運輸場(chang)景需(xu)求。此外，該集(ji)團(tuan)具備(bei)年(nian)產(chan)(chan)2000套氫(qing)燃料(liao)電(dian)池(chi)(chi)系統的能(neng)力(li)的榮(rong)程(cheng)(cheng)(cheng)氫(qing)揚(yang)動力(li)氫(qing)燃料(liao)電(dian)池(chi)(chi)系統研發(fa)制(zhi)造基地竣(jun)工(gong)投產(chan)(chan)，深耕氫(qing)能(neng)裝備(bei)制(zhi)造邁(mai)出了(le)堅實一步。
下游，榮程(cheng)新能(neng)集團堅持(chi)綠色先(xian)鋒(feng)，助力(li)零碳(tan)運輸。榮程(cheng)新能(neng)集團通過氫能(neng)運輸，助力(li)榮程(cheng)鋼鐵(tie)產業清潔運輸比例穩定在(zai)80%以上，通過氫能(neng)零碳(tan)運輸模式，支持(chi)天津港、黃驊港綠色港口(kou)建設(she)和河北唐(tang)山的綠色礦(kuang)山建設(she)等(deng)。與此同(tong)時，該集團還開通多條零碳(tan)運輸路線，覆蓋京津冀、山西省、內蒙古等(deng)區域。
值得一提的(de)是(shi)，除了圍繞氫(qing)能(neng)產(chan)業鏈上中下游持續(xu)發(fa)力(li)外(wai)，榮(rong)程新(xin)(xin)能(neng)集團還借助(zhu)數字經(jing)濟發(fa)展(zhan)新(xin)(xin)質生產(chan)力(li)，自主開發(fa)氫(qing)能(neng)應(ying)用(yong)大數據平(ping)臺(tai)，并與(yu)相關科研院所(suo)及企業開展(zhan)數據合作。截至2024年12月底(di)，已累計氫(qing)能(neng)應(ying)用(yong)數據超過50億(yi)條，涵蓋制氫(qing)、運氫(qing)、加氫(qing)、用(yong)氫(qing)等全產(chan)業鏈條。這一大數據平(ping)臺(tai)，在提高氫(qing)能(neng)產(chan)業鏈條整(zheng)體(ti)運行效率，保障氫(qing)能(neng)生產(chan)和應(ying)用(yong)安全的(de)同時，推動著氫(qing)能(neng)裝(zhuang)備的(de)技術進步和產(chan)品升級。
就(jiu)在(zai)春節(jie)前夕(xi)，榮程新能集團還(huan)迎來氫(qing)能裝備(bei)制造的重要(yao)重大(da)成(cheng)果--首批Fe6自有品牌200kw氫(qing)燃(ran)(ran)料電池系統成(cheng)功下線。這(zhe)是繼150kw氫(qing)燃(ran)(ran)料電池系統之(zhi)后的又(you)一突(tu)破。
據榮程集(ji)團黨委副書記柴樹滿介紹，榮程新能集(ji)團首批(pi)200臺150kw氫(qing)(qing)燃料電(dian)池(chi)重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)上(shang)裝(zhuang)后，百公里(li)氫(qing)(qing)耗等(deng)(deng)關鍵指標將(jiang)達到(dao)行業領先(xian)水平。這批(pi)200kw電(dian)池(chi)系統也將(jiang)很快交付主機廠進行整車(che)上(shang)裝(zhuang)，為(wei)氫(qing)(qing)能重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)等(deng)(deng)氫(qing)(qing)能裝(zhuang)備(bei)的迭代(dai)升(sheng)級提供強有力支持。同時，公司正與合作伙伴共同研(yan)發生產200kw氫(qing)(qing)能重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)，以滿足省(sheng)際干線等(deng)(deng)更多運輸(shu)場景的需求。
培育壯(zhuang)大(da)戰略性新(xin)興產業，是構建現代化產業體(ti)系的關鍵一(yi)環。氫能(neng)產業作為新(xin)興產業，產業鏈上下共(gong)享資源、共(gong)擔風險、共(gong)謀發展至關重(zhong)要。
說起氫(qing)能(neng)事業(ye)快(kuai)速發展的(de)(de)"秘(mi)訣"，柴樹滿告訴中華工商時報記者，正是得益于國家(jia)相關產(chan)業(ye)政策出臺、政府有關部門(men)的(de)(de)指(zhi)導和產(chan)業(ye)鏈(lian)條上(shang)各合作伙(huo)伴(ban)的(de)(de)支(zhi)持(chi)，榮程(cheng)新能(neng)集團以(yi)開放(fang)包容的(de)(de)心態，攜手(shou)產(chan)業(ye)鏈(lian)上(shang)下(xia)游企業(ye)共協作創新，在不斷提(ti)升氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)的(de)(de)核心競(jing)爭(zheng)力(li)和市場影響力(li)的(de)(de)同(tong)時，逐漸形成(cheng)優勢互(hu)補、互(hu)利共贏的(de)(de)共同(tong)體。"我們也(ye)期待，未(wei)來能(neng)夠攜手(shou)更(geng)多伙(huo)伴(ban)，共同(tong)推動氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)高(gao)質量發展，為(wei)國家(jia)實現(xian)雙碳目標、為(wei)能(neng)源轉型貢獻(xian)民企力(li)量。"
文(wen)章來源：中華(hua)工商時報

|英文摘要|  Abstract

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