▲天津時代記憶館展出的(de)《長征(zheng)萬里(li)圖》復制品

《長(chang)征萬里圖》由天津美術學院(yuan)主辦的《中國(guo)書畫報(bao)》組織(zhi)創作。2005年年初，該報社組織了“紀念中國工農紅軍長征勝利七十周年”《長征萬里圖》創作活動，作為其創刊二十周(zhou)年的重要活動。時任社(she)長何東在接受《每(mei)日(ri)新報》記者采(cai)訪時(shi)表(biao)示：

“年初(chu)，我們準備搞(gao)一系列活動，紀念長征勝利的同時，預祝神舟六號載人飛船飛行成功。活動內容包括組織當代知名的山水畫家創作一幅描繪紅軍長征途中的重要戰役、著名會議、重大事件發生地自然景色和人文景觀的《長征萬里圖》史詩畫卷，以及邀請百余名中國當代書畫名家祝賀“神舟六號”飛行圓滿成功而進行的‘不同(tong)的長征，同(tong)樣的精神’主題簽名。”

▲2016年12月26日，何東（左三）參加榮程集團首屆時代記憶論壇，講述《長征萬里圖》策劃和創作的經過

主辦方決定組織(zhi)畫家們重(zhong)走(zou)長(chang)征路(lu)，進(jin)行采風。與此同(tong)時，大家積極(ji)設想：是不是可以讓創作出來的長卷《長征萬里圖》能夠搭載著“神六”一起遨游太空呢？

于(yu)是，主辦(ban)方(fang)派工作人(ren)員奔赴位于(yu)北京的中(zhong)國(guo)載人(ren)航天(tian)工程辦(ban)公室(shi)，具體商談相關(guan)事宜。航天(tian)辦(ban)的工作人(ren)員仔細聽(ting)完來人(ren)匯(hui)報的立意(yi)和設想后，認為這是一件很有意(yi)義的活動。但同時航天(tian)辦(ban)也向主辦(ban)方(fang)的工作人(ren)員說明，最后是否能(neng)同意(yi)畫卷“上天(tian)”，還(huan)需要(yao)時日。

“我們認為不管最后長卷是否會被接受，都要嚴肅認真地完成畫作。”何東表示，當時，一方面工作人員和北京的航天辦積極商談；一方面參與創作的畫家翻閱大量的歷史資料，從宏觀上了解長征的整個行程。

經過 2、 3月份的精心準(zhun)備，主(zhu)辦方(fang)最(zui)后決定以當(dang)年紅一方(fang)面軍長(chang)征的路(lu)線為主(zhu)，沿(yan)途采風寫生。2005年4月15日，《長征萬里圖》創作采風組正式出發，從江(jiang)西瑞(rui)金開始(shi)，沿著紅(hong)軍(jun)走過的路線一路顛簸，共穿越了12個(ge)省、自治區，最后(hou)到達(da)了陜北(bei)的吳(wu)起鎮。

正(zheng)當畫家(jia)們飽含激情(qing)在“長征”路上采風、寫生、拍(pai)攝資料時，北京(jing)方面(mian)也傳來了(le)好消息(xi)。2005年4月29日，航天辦正式發來一封傳真件通知，表示支持紀念紅軍長征勝利和慶祝“神六”飛行任務成功的活動———“經研究(jiu)，原(yuan)則同意《長征萬里圖》搭載于神州六號(hao)飛(fei)船”，同時(shi)，航天(tian)辦還在來函中囑(zhu)咐“抓緊組織創作”，屆時要“按《搭載通知書》要求進行搭載”。

創作組回程以(yi)后，畫家們抓緊(jin)繪制，5月份畫出了草圖。這時，“神六”封艙的日子(zi)初步定在六月底，于是第一(yi)稿的《長征(zheng)萬里圖》首(shou)先正式在6月16日的《紀念紅軍(jun)長征(zheng)勝利70周年特刊》上刊登。長卷被分成5個(ge)部(bu)分，登載在兩(liang)個(ge)版面上，瑞金、瀘定橋、烏江、彝海等長征(zheng)中著(zhu)名地(di)(di)點事(shi)件發生地(di)(di)，都(dou)被詳細地(di)(di)標注在畫(hua)卷上。

出于對藝術精益求精的要求，畫家們對第一稿還不滿意，大家覺得問題主要在技術層面上：作品顯得太“平”———缺乏動感，長卷上河山壯闊，卻無法顯現出長征征途的激越昂揚。事有湊巧，飛船封艙的時間因故推遲了，意外地給了畫家們留出二度創作的時間。

重新繪制一幅長卷需要一個月左右的時間。7月中旬，第二卷畫成。但原(yuan)來的問題并沒得(de)到解決，畫面的表現(xian)力還沒有達到令大(da)家(jia)都感到滿意的地步，總覺(jue)得(de)主題思(si)想的表達還是不(bu)突(tu)出。

當時距離主辦方通知(zhi)的飛船封艙時間幾(ji)乎不到(dao)一個月了，最(zui)后(hou)，組織者放棄原有的創作思路，以各個事件為創作主題，組織書畫家重新繪制。

“共請到包括劉大為、沈鵬、李鐸等在內的18位書畫家，他(ta)們(men)有的(de)是年過七旬；有的(de)是中青年書畫(hua)英(ying)才(cai)；更有的(de)是當年馳騁疆(jiang)場的(de)老將(jiang)軍。”何東表示，18位書畫(hua)家們(men)放(fang)下(xia)手頭的(de)其他(ta)工作和應酬(chou)，欣然提筆，無償地為活動創作。

根(gen)據(ju)規定，受飛船載(zai)重能(neng)力和返回時降(jiang)落傘承(cheng)載(zai)重量(liang)的限(xian)制，搭(da)載(zai)物必須嚴格按(an)照標準裝載(zai)，按(an)照一克一厘計算，“錙銖必較”。

何東介紹說，航天辦給了500克重量的搭載標準，自己也對書(shu)畫家的(de)作品(pin)作出(chu)了(le)一(yi)些限制規定———每幅作品(pin)統一(yi)用(yong)“凈皮”宣紙，限定尺寸，用(yong)傳統的(de)二四尺標準，即長136厘米，寬68厘米。

2005年(nian)8月上旬(xun)，作品陸續收(shou)集齊全。“血戰湘江”、“烏江天險”、“遵義曙光”、“四渡赤水”、“彝海結盟”、“飛奪瀘定橋”……書畫(hua)家們形象地再(zai)現了(le)長征(zheng)中的重要歷史遺址和(he)歷史事件。

▼《長征萬里圖》中的部分畫作

▲原中國美術協會主席劉大為創作的《過草地》，畫中的紅軍戰士十分傳神

▲原中國書法家協會主席沈鵬創作的《毛澤東詞·十六字令》

長卷中(zhong)還包(bao)括(kuo)了(le)111位中國當代書畫家和著名學者為祝賀(he)“神舟六(liu)號”飛行圓滿成(cheng)功而進行的(de)“不同的(de)長征，同樣(yang)的(de)精神”主題簽(qian)名和(he)兩(liang)名(ming)(ming)宇航員聶(nie)海(hai)勝(sheng)、費俊龍聯合(he)簽名(ming)(ming)。在(zai)這些形式各異的簽名(ming)(ming)和(he)印章中，有(you)靳尚誼、潘公凱、馮遠、王明明、歐陽中石等著名書畫(hua)家的(de)名字，一(yi)次集中這么多的書畫家簽名(ming)，在(zai)中國書畫史上還屬首次。

為了(le)嚴格按照規定的(de)重量限(xian)度，主(zhu)辦方最終(zhong)沒有把這(zhe)18幅書(shu)畫作品裝裱成(cheng)卷，在和簽名卷以及《中(zhong)國書(shu)畫報———紀念(nian)紅(hong)軍長征勝利七十周年特刊》一起(qi)精(jing)心包裝完畢后，2005年8月18日，派專人(ren)送到航天(tian)辦。

著(zhu)名(ming)畫家趙華(hua)勝創作《遵義曙光》為《長(chang)(chang)征萬里圖》書(shu)畫長(chang)(chang)卷(juan)的壓(ya)軸之作。他表示，“組畫完成后，總重量超了82克，經過努力，最后這582克的作品還是完整地登上了太空。”

2005年10月12日9時，《長征萬里(li)圖》終于隨神舟六號飛船直沖云霄，成為真正的飛天第(di)一圖！10月17日凌晨4時33分(fen)，神(shen)舟六(liu)號在內蒙古(gu)成(cheng)功著(zhu)陸，《長(chang)征萬里圖》也圓(yuan)滿完成(cheng)了(le)航天之旅(lv)。