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天津(jin)市工信局(ju)副局(ju)長(chang)楊冬梅說(shuo)，聚焦商(shang)品車和汽(qi)車零(ling)部件(jian)運輸需求，京津(jin)冀三(san)地推動(dong)氫(qing)燃料(liao)(liao)電池(chi)汽(qi)車在中長(chang)途、中重載場(chang)景推廣(guang)應(ying)用，共(gong)同打造氫(qing)能高(gao)速示范(fan)路線(xian)，三(san)地累(lei)計推廣(guang)約6000輛燃料(liao)(liao)電池(chi)汽(qi)車。

截(jie)至目前，京津(jin)(jin)(jin)冀(ji)氫能高速已實現60余輛燃料電池汽車在北京大(da)興-天(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)武(wu)清、天(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)港(gang)-北京朝(chao)陽、北京亦(yi)莊-天(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)港(gang)、天(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)港(gang)-河北保(bao)定等5條跨區域線路中穩(wen)定運行，累計車均行駛里程超過2.7萬公里。

“通過加快(kuai)燃料(liao)電池汽車在中(zhong)長途、中(zhong)重載場景的推廣應用，實(shi)現貨運(yun)領域減(jian)污降碳，助力構(gou)建(jian)清潔、安全的現代能(neng)源體系和綠色(se)、低碳的現代產業體系。”楊冬(dong)梅說。

參與(yu)開啟京(jing)津(jin)冀氫能(neng)高(gao)速(su)場景的(de)榮程(cheng)新能(neng)集(ji)團發展勢頭(tou)強勁(jing)。如今(jin)，該(gai)集(ji)團擁有多條成熟的(de)氫能(neng)運輸示范應用場景線路，氫能(neng)運輸線路總(zong)長超過(guo)1800公里，覆蓋京(jing)津(jin)冀及山西等區域。

2024京津冀產(chan)業(ye)鏈(lian)供應鏈(lian)大會期間舉(ju)行的氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)主題(ti)推(tui)介活(huo)動(dong)上，慶鈴汽(qi)車(che)股份(fen)有(you)限(xian)(xian)公(gong)司和博世(shi)氫(qing)動(dong)力系(xi)統有(you)限(xian)(xian)公(gong)司向榮程(cheng)新能(neng)集團交(jiao)付首(shou)批(pi)30輛190KW氫(qing)燃料電(dian)池汽(qi)車(che)，榮程(cheng)新能(neng)集團運營車(che)輛總(zong)數達到650輛。

“我們(men)計劃5年內投(tou)運(yun)氫(qing)(qing)能(neng)(neng)重卡達到10000輛，圍繞(rao)氫(qing)(qing)能(neng)(neng)解決方(fang)案集成商(shang)定位，與氫(qing)(qing)能(neng)(neng)產業鏈企業緊(jin)密(mi)協同，形成氫(qing)(qing)能(neng)(neng)裝備研發制造(zao)和氫(qing)(qing)能(neng)(neng)應用拓展的共同體，向京(jing)津(jin)冀及全國輸出(chu)氫(qing)(qing)能(neng)(neng)零碳運(yun)輸方(fang)案。”榮程集團黨委副書(shu)記柴樹滿說。