五洲運(yun)通平臺(tai),使(shi)油費資金(jin)支(zhi)付(fu)與(yu)發票開具一(yi)致,能源消耗與(yu)運(yun)單運(yun)費關聯(lian),承運(yun)車(che)輛(liang)(liang)和(he)(he)油站(zhan)加注對應,金(jin)融(rong)服務和(he)(he)運(yun)輸場景匹配,通過(guo)數據(ju)中心建立運(yun)單信息(xi)(xi)、車(che)輛(liang)(liang)信息(xi)(xi)、司機信息(xi)(xi)、油站(zhan)信息(xi)(xi)、液位信息(xi)(xi)等數據(ju)模型,打(da)通網絡(luo)貨運(yun)與(yu)運(yun)輸燃料消耗增值稅抵扣鏈,進一(yi)步降(jiang)低網絡(luo)貨運(yun)平臺(tai)經營(ying)成本(ben)。自上線發布以來(lai),得到政府(fu)和(he)(he)稅務部門的大力支(zhi)持,未來(lai)將(jiang)繼續探(tan)索(suo)數字物(wu)流(liu)新(xin)(xin)方(fang)向,共(gong)同打(da)造智(zhi)慧(hui)物(wu)流(liu)新(xin)(xin)動能,共(gong)創(chuang)物(wu)流(liu)行業新(xin)(xin)未來(lai)。